Deniz yüzeyi, hücresel GSM sinyalleri ve GNSS için devasa bir ayna gibidir.
Deniz taşıtlarında (yatlar, feribotlar, ticari gemiler) haberleşme ve navigasyon, karadaki senaryolardan çok daha farklı ve kendine has fiziksel zorluklara sahiptir. Burada karşımızda binalar, karasal engeller yoktur, ancak suyun yansıtıcı yüzeyi, ufuk çizgisi (dünyanın eğriliği) ve sürekli hareket eden (yalpalanan) bir platform söz konusudur.
Poynting XPOL (Cross-Polarization) Teknolojisi
MIMO (Multi-Input Multi-Output) sistemlerinin başarısı, antenlerin birbirinden “bağımsız” sinyaller almasına bağlıdır.
Çapraz Polarizasyon: Poynting XPOL antenler, içindeki iki anten elemanını birbirine 90 derece açıyla yerleştirir.
Neden Önemli? Deniz yansımaları sinyalin polarizasyonunu bozar. Standart antenler bu bozulmuş sinyali gürültü olarak görürken, XPOL yapısı her iki polarizasyondan da veri toplayarak throughput (veri hızı) kaybını önler ve bağlantı stabilitesini %50‘ye kadar artırır.
Deniz yüzeyi, hücresel GSM sinyalleri ve GNSS için devasa bir ayna gibidir.
Yıkıcı Girişim (Destructive Interference): Baz istasyonundan gelen doğrudan sinyal ile denizden yansıyan sinyal antene ulaştığında, birbirlerinin fazlarını sönümleyebilirler. Bu durum, kıyıya çok yakın olsanız bile sinyalin aniden kopmasına (“deep fade”) neden olu
XPOL Çözümü: Poynting XPOL antenlerin çapraz polarizasyon yapısı burada hayat kurtarır. Denizden yansıyan sinyalin polarizasyonu genellikle değişir; anten bu yansıyan sinyali ayıklayıp doğrudan gelen sinyale odaklanarak bağlantıyı stabilize eder.
Karada sinyal binalara çarpar ama denizde en büyük engel binalar değil, dünyanın kendisidir.
Denizdeki Ufuk Çizgisi ve Menzil Sınırı yüksek kazançlı Poynting XPOL antenlerin çapraz polarizasyon yapısı sayesinde, bazen bu limitlerin biraz daha ötesine geçilebilir.
d ≈ 4.2 x ( √h1+√h2 )
Burada:
d: Maksimum görüş hattı mesafesi (Deniz mili cinsinden).
h1: Alıcı antenin (Gemideki Poynting anteni) deniz seviyesinden yüksekliği (metre).
h2: Verici antenin (Baz istasyonu) deniz seviyesinden yüksekliği (metre).
Bir tekne veya ticari gemi üzerindeki anten için bir örnekle hesaplayalım:
Gemi Anteni: Direğin tepesinde, denizden 12 metre yüksekte olsun. √12
Baz İstasyonu: Kıyıda bir tepede, denizden 25 metre yüksekte olsun. √25
√12 = 3.464 ; √25 = 5 | 3.464 + 5 = 8.464
d= 4.2 x 8.464 = 35.55 deniz mili | 1 deniz mili= 1.852 km | d= 35.55 x 1.852 = 65.84 km
Bu sonuç, teorik olarak 65.84 km sonra dünyanın eğriliği nedeniyle sinyalin kesileceğini (LOS kaybı) gösterir.
Deniz üzerindeki hava katmanları (nemli ve soğuk hava) bazen sinyali su yüzeyine hapseden bir “kanal” (ducting) oluşturur.
Etki: Bu durum sinyalin su yüzeyi ile atmosfer katmanı arasındaki bu kanala hapsolarak normalden çok daha uzak mesafelere (100+ km) taşınabilmesini sağlar. Ancak bu durum geçicidir ve güvenilmezdir. Atmosferik değişimler sinyal kalitesinde (RSRP/SINR) ani dalgalanmalara yol açar.
Çözüm: XPOL teknolojisi, sinyali hem dikey hem de yatay düzlemde (ya da ±45° açıyla) işlediği için atmosferik bozulmalardan kaynaklanan polarizasyon kaymalarını telafi eder.
Web alanımızı en uygun hale getirmek için programlar kullanıyoruz.